ГОСТ Р 52929-2008

Все документы, представленные в каталоге, не являются их официальным изданием и предназначены исключительно для ознакомительных целей. Электронные копии этих документов могут распространяться без всяких ограничений.
Вы можете размещать информацию с этого сайта на любом другом сайте без каких-либо ограничений.

Железнодорожный тяговый подвижной состав. Методы контроля тормозного пути и стояночного тормоза


Обозначение стандарта:	ГОСТ Р 52929-2008

Статус стандарта:	действующий

Название рус.:	Железнодорожный тяговый подвижной состав. Методы контроля тормозного пути и стояночного тормоза

Название англ.:	Railway traction stock. Methods of controlling braking distance and parking brake

Дата введения в действие:	01.01.2009

Область и условия применения:	Настоящий стандарт распространяется на тепловозы, электровозы и моторвагонный подвижной состав, эксплуатируемые на железнодорожном транспорте в Российской Федерации. Настоящий стандарт устанавливает методы контроля тормозного пути и стояночного тормоза (независимо от вида привода) при проведении испытаний тормозной системы тягового подвижного состава, являющихся частью исследовательских, предварительных, приемочных, типовых, периодических, квалификационных, инспекционных испытаний, а также проводимых с целью сертификации продукции

	c=&f2=3&f1=II001&l='>ОКС Общероссийский классификатор стандартов c=&f2=3&f1=II001045&l='>45 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА c=&f2=3&f1=II001045060&l='>45.060 Подвижной состав железных дорог Включая материалы, компоненты, электрическое и электронное оборудование для подвижного состава железных дорог c=&f2=3&f1=II001045060010&l='>45.060.10 Тяговый состав Электрическое тяговое оборудование см. 29.280 c=&f2=3&f1=II002&l='>КГС Классификатор государственных стандартов c=&f2=3&f1=II002005&l='>Д Транспортные средства и тара c=&f2=3&f1=II002005005&l='>Д5 Железнодорожный транспорт c=&f2=3&f1=II002005005006&l='>Д56 Автосцепка и тормозное оборудование